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在距离新疆阿克苏地区沙雅县50公里外的塔克拉玛干沙漠南缘 ，这里自然情况卑劣 ，交通未便。在这样的情况下 ，有一位正点游戏装置检测人 ，他时常衣着一身红色工装 ，腰间习惯性的挂着无损检测设备 ，行走在沙丘之上。他就是新疆装置新正检测公司南疆片区经理车辉 ，从第一次被任命为无损检测员 ，到完成PAUT技术在管道检测的首次运用 ，填补疆内技术空白 ，多年以来 ，车辉不绝拓宽检测专业知识面 ，变“一专”为“多能” ，用实干谱写继续 ，为包管设备宁静运行孝敬着自己的一份力量。
勤学苦练进阶“探伤能手”
车辉自2010年结业就加入新疆装置 ，在总部事情时 ，他对射线底片评定格外感兴趣 ，每当师傅们对着胶片讨论焊缝哪些地方有裂纹、夹渣等缺陷时 ，他总是认真聆听 ，并纪录在簿本上 ，回去之后比照检测专用书、标准重复熟记。从给师傅递铅字、整理底片到加入射线底片评定、缺陷定级等高技术含量的事情 ，短短半年 ，车辉就可以独立完成检测全流程事情 ，成为一名及格的无损检测人员。
是金子总会发光 ，凭着勤奋勤学和一股钻劲 ，2011年4月6日 ，车辉在师傅的领导下 ，踏上去往轮台县塔河单井项目的火车。项目位于距离县城50公里的沙漠滩上 ，刚一到现场师徒俩便遇到大风扬沙天气 ，为了不延长工期 ，师徒俩陪同着飞沙走石开始前期的检测调研事情。“检测的管道的直径均小于50毫米 ，通例情况下 ，50毫米以下的管径曲率较大 ，如果使用超声波检测 ，探头与管径就不可完全接触 ，容易导致漏检 ，怎么办？”
其实师傅在心里早有了解决计划 ，但为了考验这个“初生牛犊” ，师傅照旧问了问车辉有没有想法。车辉思索片刻后 ，“如果使用射线检测机的话 ，发射出的X射线可以完美的笼罩住直径较小管道的焊缝。”师傅朝着车辉点了颔首 ，肯定了他的想法。就这样 ，师徒俩改用射线检测技术进行小管径焊缝探伤 ，完美避开可能保存的漏检情况 ，并提前9天完成检测任务。
车辉深知 ，作为一名无损检测人员 ，只有技术过硬才华更好地效劳生产。之后的五年中 ，他在采油三厂TP157项目、西北局长输管道项目、液化天然气球罐检测项目中不绝历练 ，抓住时机拼命学习。白天随着师傅在现场学习检测实操、理论知识等 ，晚上就泡在无损检测评片室了解今天的探伤情况 ，跟在师傅后面请教差别缺陷在底片上显示的形状 ，仔细研究射线底片评定技术。通过孜孜以求的不绝学习 ，他先后考取了由国家市场监督治理总局宣布的无损检测行业最高的渗透三级执业资格证书 ，超声、射线、磁粉二级资格证书等。
攻关解难磨炼“行家里手”
随着事情经验的不绝积累 ，加上细致入微的视察力 ，车辉逐步生长为无损检测方面的行业里手 ，迎来了自己职业生涯的“高光时刻”。
2020年五号联合站检测项目 ，是中国石化上游板块2020年度重点工程之一 ，也是建设理念最新、设计最先进、工艺最完善的联合站。新疆装置担负5台球罐和10万寸工艺管道的检测任务 ，其中用于贮存液化气的3台1500立方米球罐占地面积小 ，且球罐无损检测作业对检测情况、工艺要求极高 ，检测事情者往往需要携带十几斤甚至百斤重的检测设备 ，在几十米的高空上连续作业 ，这不但需要体力、技巧 ，更需要勇气 ，并且每台球罐仅有3天检测工期 ，其施工难度不言而喻。“这道难题还得你来解 ，关系重大 ，五号联合站检测项目交给别人不定心。”公司片区经理找到车辉。
“辉哥 ，这是个烫手的‘山芋’�。 毕钅客哦映稍蔽薏坏Ｐ牡乜醋潘�。“烫手也要接着！”他的回覆坚定有声。此时正值夏季 ，面对高温、受限空间作业 ，对检测人员、检测工艺执行要求高的困难下 ，由于球罐结构特殊 ，承压圈和承压环的焊缝厚度较大 ，古板的X射线检测技术只能通过吊笼将X射线探伤机挂在罐壁上 ，由人力牵引移动 ，通过人工贴片进行探伤。不但贴片和评片事情量巨大 ，并且后期一旦泛起废片 ，只能重新进行检测 ；使用超声波进行检测的话虽然越发便捷 ，可是探测精度又会有所降低且无法全笼罩。
因此 ，如何在9天的极限工期内高质量、高效率完成检测任务 ，成为车辉面临的最浩劫题。在查找资料并对球罐结构进行仔细剖析后 ，车辉决定实验接纳其时国际上较为先进的TOFD检测技术 ，该技术不但收罗的图谱清晰有效 ，且检测灵敏度高、检测精度不受波幅的影响 ，可以检测到通例检测要领检测不到的缺陷等优点。
最终车辉带着团队花了不到6天的时间 ，就迅速完成了3个球罐的全部检测任务 ，不但提高了缺陷检出率 ，还节约了底片本钱。体验到了TOFD检测技术的优势后 ，车辉在项目其他的巨型球罐、大型管道等“各人伙”身上也继续使用TOFD检测技术 ，提前1个月完成所有的检测任务 ，获得业主的高度赞扬。
细致入微铸造“检测妙手”
2022年 ，车辉转战轮南天然气管道工程无损检测项目。面对22.5千米的输气管道 ，90天的极限检测工期 ，他不敢有丝毫懈怠。但每每想到以往长输管道检测场景历历在目 ，射线检测时人们肩扛极重发电机设备 ，做标记、贴片子、搭架子、拍片、洗片、评片的古板检测手段 ，车辉觉得要想提高检测效率 ，务须要接纳一种高效快捷的检测要领。那段时间 ，车辉查阅了大宗海内外期刊文献 ，发明有一种相控阵超声波检测技术在海内外管道焊接检测中获得应用 ，且这种技术在海内已有了比较规范的行业标准 ，接纳相控阵超声波检测技术（PAUT）突入他的脑海。
今后的一段时间 ，车辉跑遍疆内外的检测机构 ，调研相控阵超声波检测技术的应用情况 ，在确保该技术可以对管道焊缝进行准确高效的检测论证后。车辉召集项目团队开始启动前期技术攻坚的大宗试验事情。他们通过梳理检测标准、现场焊口图纸 ，“量身定制”大宗的实物试块 ，再利用PAUT技术探测实物试块人工损伤 ，确定缺陷位置和巨细 ，与检测管道波形进行比照剖析的要领 ，能够越发准确判断出管道的故障位置和巨细。涂抹耦合剂、探头扫查 ，陪同着声波显示仪上一条条波形的升降起伏 ，几分钟后 ，车辉完成一次实物试块日常性能校验 ，他的手持探头在试块各部位来回移动了近百次 ，弓着的身子一直紧绷着 ，目光更是不敢斜视 ，生怕有一丝一毫的错漏。他的团队也学着他熟练操作 ，行动行云流水 ，一气呵成。当泛起引起争议的检测缺陷问题时 ，车辉就会结合专业视频、超声波波形及补焊刨出的实际缺陷 ，组织各人各抒己见 ；他还收集检测现场泛起的典范缺陷图片、缺陷样板进行专题培训 ，提高各人的检测水平。
在使用PAUT检测仪期间 ，车辉发明机械的探头线、编码器线属于高值易耗品 ，他便立异制作了一个绝缘� ；ぬ� ，制止了编码器线因再受力而损坏。由于恒久在沙漠中进行检测作业 ，车辉还贴心的在仪器触摸屏上贴上了一层保鲜膜 ，避免设备被细沙侵蚀。在车辉的领导下 ，项目仅用70天便完成总里程22.5公里的管线工程检测任务 ，节约工期20余天。
问渠哪有清如许 ，为有源头活水来。车辉用高度的事业心和过硬的技术水平书写劳动者荣光 ，以踏实严谨的事情态度在无损检测的舞台上唱响斗争者之歌 ，在平凡岗位上创立不平凡业绩。
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